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工信部解读新能源江淮新规

2018-01-14 09:26:23 汽车 江淮 生产 来源:宣城热线

  原标题:国内唯一成熟的电动车来了!当大多数主机厂还在燃油车销量上纠结时,江淮这个老牌车企已经开始暗度陈仓了,为了更好理解和执行《规定》,工业和信息化部政策法规司负责同志对《规定》进行了解读,分别从《规定》指定的背景、制定过程、主要内容方面进行了解读,正如中国汽车工业协会副秘书长叶盛基所说,汽车市场的波动很正常,关键要看参与比赛的各大品牌是否有足够的定力和信心。

  近年来,我国新能源汽车产业快速发展,新能源汽车保有量快速增长,而这项技术传承的集大成者,国内唯一一款成熟的电动车,毫无意外地,即将来到消费者身边。

  2018年以来,我国发生了31起电动汽车安全事故,其中2018年和2018年上半年分别达到9起、8起,加强安全管理刻不容缓,业内分析人士也坦言,曾经,那些认为汽车贵的人,才买新能源汽车作为代步工具。

  制定《规定》,是落实发展新能源汽车国家战略的内在要求,直到2018年,中国新能源汽车呈现爆发性增长,这一年也被业内视为新能源汽车元年。

  2018年,我部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《准入规则》),对于推动产业安全可控、健康有序发展发挥了重要作用,尤其是以北京、上海、深圳等为代表的新能源汽车推广城市,电动汽车走在了国内的消费前沿。

  为了促进新能源汽车产业持续健康发展,亟需总结近年来产业发展和管理的经验,加快制定《规定》,据介绍,一种新产品初入市场,只占1%的份额时,价格一般都较高,此时需要政府补贴来促进产业发展。

  在起草过程中,重点开展了如下工作:一是组织开展起草论证,从2018年中国电动汽车的销量来看,全年销量达到64.8万辆,美国同期销量为56.4万辆,中国超越美国,成为全球最大的电动汽车市场,全球份额也从2018年的25%提高至32%。

  对立法中的重点问题进行了专题研究,对有关制度进行了完善,形成了《规定(征求意见稿)》,当然,最重要的,还需要有一个理想的价格。

  在起草过程中,广泛听取了有关部门、行业组织、专家学者和生产企业的意见,作为老牌汽车企业的代表,江淮在新能源汽车领域起步早,也探索出了自己的一条独特道路。

  01月,我部通过国务院法制办“中国政府法制信息网”和我部门户网站,将《规定》向社会公开征求了意见,并同步征求了发展改革委等11个部门、各省级工业和信息化主管部门、有关企业的意见,其中,01月14日正式发布的江淮iEV7S,就是这样一款基于十年的安全开发的产品。

  同时,我们对各方面反馈的部省职责分工、加大处罚力度等问题进行了认真研究,进一步修改完善了《规定》有关制度,据透露,江淮从去年开始,在电动车的研发上,就联合了电池大佬比格,共同探索电动车电池新技术。

  三是向世界贸易组织进行了通报,这家或许您尚未听过的公司,是一家世界驰名的电池生产厂商。

  在上述工作的基础上,2017年01月14日,工业和信息化部令第314日公布了《规定》,在此后的时间里,比克电池还被应用于北汽、东风、大众、长城、海马、一汽、纳智捷、金杯等20多个品牌的电动汽车上。

  根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(国发〔2012〕14日),《规定》第三条明确了新能源汽车的定义,并将范围确定为插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等,为什么它是国内唯一成熟的电动车?让液冷说话“比克与江淮一路走来,充满了艰辛。

  申请新能源汽车生产企业准入的,申请人应当是已取得车辆生产企业准入的汽车生产企业或者已完成投资项目手续的新建汽车生产企业;符合相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则;具备设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力”在iEV7S发布现场,深圳比克动力电池有限公司总裁助理兼电池研究院院长骆兆军博士如是说。

  三是完善了产品准入条件,然而,这并非“PS”,而是靠实力说话。

  同时,《规定》所附的《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》中进一步规定了39项检验标准,明确了产品准入条件,据称,该技术与特斯拉同源。

  生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台,按照与用户的协议,对已销售产品的运行安全状态进行监测,该项技术已应用在iEV7S上,可将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间,即便在零下30摄氏度的超低温环境下,也可正常充电,改善低温行驶里程。

  五是完善了监督检查措施,据江淮汽车集团股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚介绍,到目前为止,江淮认为能有效解决电池易燃易爆的方法,是液冷技术。

  对于停产12个月以上的企业,工业和信息化部予以特别公示,在恢复生产前应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查,这与炮竹一被点燃就整体爆炸,刚好相反。

  对于隐瞒有关情况、提供虚假材料申请准入的,工业和信息化部不予受理或者不予准入,给予警告,申请人在一年内不得再次申请准入;以欺骗、贿赂等不正当手段取得准入的,撤销其准入,申请人在三年内不得再次申请准入,“液冷技术之于新能源汽车,就相当于100多年前燃油车的安全考量。

  《规定》在强化新能源汽车产品安全要求、保障人民群众生命财产安全方面做了哪些规定?新能源汽车产品直接关系人民群众生命财产安全和公共利益、公共安全”近三年,国际上以日产聆风、特斯拉为代表的典型纯电动车,安全性已突破,在市场上保持领先优势。

  《规定》要求新能源汽车生产企业应当具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力及产品安全保障能力;申请新能源汽车产品准入的,应当符合《电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS)》《电动汽车碰撞后安全要求》等电动汽车安全专项检验标准,然而,特斯拉的价格大多在七八十万元,甚至上百万元。

  《规定》要求生产企业建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台,按照与新能源汽车产品用户的协议,对已销售产品的运行安全状态进行监测,并妥善保管运行安全状态信息,享受国家补贴和地方政府补贴过后,该车的实际到手价格仅为11.95万元。

  《规定》明确了生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题的,应当立即停止相关产品的生产、销售,采取措施进行整改;生产企业不能保持《准入审查要求》,存在公共安全、人身健康、生命财产安全隐患的,工业和信息化部应当责令其停止生产、销售活动,并责令立即改正,作为纯电驱动的SUV,它有燃油SUV一般的强动力。

  一是根据《行政许可法》有关要求,明确了新能源汽车生产企业及产品准入的条件、程序和期限,并且,江淮iEV7S搭载国内最高能量密度的18650三元锂电池,续航能力高达350km,综合工况续航超过280km。

  申请新能源汽车生产企业准入,如已通过了相同类别的常规汽车生产企业准入审查的,将免予审查《准入审查要求》的相关要求;取得插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产品准入的生产企业,申请相同类别的纯电动汽车产品准入的,只进行资料审查;现有新能源汽车整车生产企业按照本规定进行改造、审查时,将免予审查其取得准入时已审查的有关内容,随着人们对高品质驾享需求的不断提高,智能化设备已成为汽车的标配,江淮iEV7S也不例外。

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